螺桿空壓機(jī)是一種定容、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，主要通過(guò)螺桿的嚙合和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成吸氣-封閉-壓縮-排氣周期。其優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便，其缺點(diǎn)是輸出壓力不甚穩(wěn)定，同等條件下的能源效率不及活塞空壓機(jī)。螺桿空壓機(jī)又分為雙螺桿空壓機(jī)和單螺桿空壓機(jī)，目前市場(chǎng)占有率較大的是雙螺桿空壓機(jī)，具有絕大多數(shù)，但某些廠家的優(yōu)質(zhì)單螺桿空壓機(jī)也不可小覷。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，壓縮空氣凈化設(shè)備就是能對(duì)壓縮空氣進(jìn)行凈化處理的設(shè)備，也稱(chēng)壓縮空氣后處理設(shè)備。

空壓機(jī)排出的壓縮空氣含有相對(duì)濕度的水份、微量的雜質(zhì)和微量的油份；壓縮空氣的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，當(dāng)應(yīng)用工藝對(duì)壓縮空氣品質(zhì)有要求時(shí)，就必須配置壓縮空氣凈化設(shè)備；因此，應(yīng)根據(jù)應(yīng)用工藝的要求合理選配凈化設(shè)備。 

為什么我的空壓機(jī)總是頻繁加卸載？是我的空壓機(jī)發(fā)生故障了嗎?我該如何去解決這個(gè)故障。

一、我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)空壓機(jī)頻繁加卸載的原因

空壓機(jī)頻繁加卸載的原因有很多，比如管道漏氣、用氣量不夠、用氣量過(guò)大、空壓機(jī)系統(tǒng)、空壓機(jī)控制等!下面我們?cè)敿?xì)的介紹一下空壓機(jī)控制和系統(tǒng)方面。

1、空壓機(jī)控制原因

眾所周知，空壓機(jī)的排氣壓力是控制空壓機(jī)加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個(gè)設(shè)定值之差變小，就可能導(dǎo)致機(jī)組產(chǎn)生頻繁加卸載。當(dāng)機(jī)組的加載壓力值升高，同時(shí)卸載壓力值降低;或單純加載壓力值升高、卸載壓力值降低都會(huì)使機(jī)組加卸載周期變短，即機(jī)組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越頻繁，設(shè)備安全運(yùn)行的隱患就越大。

2、空壓機(jī)系統(tǒng)原因

如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無(wú)發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未隔斷時(shí)，壓縮空氣流通會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難卸去，導(dǎo)致很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之系統(tǒng)損失(如過(guò)濾器排水帶氣、冷干機(jī)再生)及少部分流通至儲(chǔ)氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。

二、空壓機(jī)頻繁加卸載的處理方法

1、控制原因?qū)е骂l繁加卸載的處理方法

通過(guò)機(jī)組加卸載時(shí)的壓力顯示可以直接看出，如確有改變可通過(guò)在線校準(zhǔn)解決或拆除壓力傳感器詳細(xì)檢測(cè)并重新回裝傳感器解決。當(dāng)然，壓力傳感器測(cè)量管路由于堵塞致使測(cè)量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見(jiàn)，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路。

2、系統(tǒng)原因引起頻繁加卸載的處理方法

系統(tǒng)原因處理比較復(fù)雜，可以通過(guò)空壓機(jī)出口壓力與冷干機(jī)出口壓力的差值來(lái)判斷，如果確有差值存在或差值過(guò)大(一般過(guò)濾器≤0.6bar，冷干機(jī)≥0.2bar)，則可以判斷為管路或設(shè)備堵塞。由于這段管路設(shè)備較多，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期檢修及觀察發(fā)現(xiàn)，常易堵塞的設(shè)備有：

a.除油、除水過(guò)濾器。

b.冷干機(jī)內(nèi)部吸附式干燥塔A、B入口切換閥。

c.冷干機(jī)內(nèi)預(yù)冷器和蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)不好。

d.除塵過(guò)濾器出口單向閥安裝錯(cuò)誤或閥桿與閥體脫落。

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